暴雨像針般刺向跑道，遠處的導航燈雨幕暈染模糊的光團。

阮星辰的指尖縱桿輕輕敲擊著莫爾斯碼的節奏，這是她飛行前的習慣。

駕駛艙，雷聲悶悶地滾過層，仿佛某種祥的預兆。

"B-74，可以滑出。

"塔臺的指令伴隨著流雜音來。

她剛松剎，只鷺突然從跑道左側竄出。

瞳孔驟縮的瞬間，右已經本能地拉桿抬輪——太遲了。

沉悶的撞擊聲伴隨著右側發動機刺耳的屬撕裂聲，儀表盤，右發轉速表指針像斷的風箏般直墜。

"Myy！

Myy！

B-74遭遇鳥擊，右發失效！

"阮星辰的聲音客艙失壓警報異常清晰，左同完個動作：關閉右發燃油閥、接點火系統、調整配。

耳機突然切入個新的頻率："執行記憶項目，。

"這個聲音讓她的指懸停關方0.5秒。

太悉了——去年民航技術峰，就是這個聲音辯論把她的"非標準進近理論"駁得完膚。

流雜音也掩住那個聲音的鋒芒，像是砂紙擦過耳膜，帶著容置疑的命令感。

"顧教員？

"她條件反地脫而出。

"專注。

"對方簡短地回應，仿佛多說個字都是浪費，"檢查4頁，用紅字印的那條。

"阮星辰迅速到被咖啡漬染的頁面。

那條用警告框標注的備注赫然目——“端況可嘗試反向坡度+方向舵配的復合作（參見顧霆0年技術備忘錄）”。

她突然笑了，這個被局方打"風險"標簽的作，正是她畢業論文的核案例。

"請求降度到00英尺。

"她故意報了個比標準程序低00英尺的數值。

耳機來紙張動的聲音，對方似乎早就料到她的選擇："批準。

但記住，我的備忘錄頁腳注。

"那是只有研讀過原始資料的才知道的細節——需要降率過000英尺/鐘前改出。

她咬住唇，桿量比計算值多壓了5°，機身立刻像片落葉般旋轉著墜。

穴突突跳動，邊緣始發，就G值即將過承受限，她突然瞥見跑道盡頭閃